Проверка состояния рычагов фольксваген пассат б5




проверка состояния рычагов фольксваген пассат б5

Содержание статьи:
  • Фото
  • Рычаги передней многорычажной подвески на Passat B5,B5+,AUDI - Форум
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB > Архив Форума > Архив > Архив г. > диагностика рычагов передней подвески. PDA. Просмотр полной версии: диагностика рычагов передней подвески. Страницы: [1] 2 3. turov  процентную гарантию дает только проверка с демонтажем всех рычагов. Мне поменяли все рычаги, кроме нижнего кривого, стук оставался, пока не поменяли. И только снчтый рычаг показал, что у него люфт в шаровой, хотя монтажкой дергали и на вывешенной и на нагруженной.

    РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Фольксваген Пассат Б5. Volkswagen Passat B5 (с по год выпуска). полные технические характеристики. диагностика. электросхемы. Главная. Volkswagen. Passat B5. 1. Инструкция по эксплуатации. 2. Техническое обслуживание. Технические характеристики.

    Volkswagen Passat B5+ Т USA AWM л.с. › Бортжурнал › Ремонт подвески. Рычаги. ТО. MuRoW на мобильном.  Да и вообще, за рублей такая хорошая диагностика узлов, проверка тормозов, проверка угла света фар. Огнетушитель я вожу с собой всегда, один раз был случай когда он реально пригодился — тушил поджог здания (малолетки облил бензином двери школы, я проезжал мимо когда подожгли. в итоге появился опыт в пользовании и опыт в делах, когда кто на месте преступления — тот и виноват полночи объяснял, что я тушил, а не поджигал.).

    проверка состояния рычагов фольксваген пассат б5

    проверка состояния рычагов фольксваген пассат б5

    Данная подвеска сделана в угоду комфортности автомобиля. Очень рекомендую пользовать при ремонте подвески динамометрический ключ. Отправлено 28 Ноябрь - Но и так же заметил, что после переобувки в гаражном сервисе на летнюю резину на машине мало ездили и может проблема с хреново натянутой резиной.

    проверка состояния рычагов фольксваген пассат б5

    проверка состояния рычагов фольксваген пассат б5

    проверка состояния рычагов фольксваген пассат б5

    проверка состояния рычагов фольксваген пассат б5

    проверка состояния рычагов фольксваген пассат б5

    Ремонт подвески Фольксваген Пассат Б5

    Замена передних рычагов Фольксваген Пассат Б5 Порядок работ применим для автомобилей: На полную статью, ни сил, ни времени нет, поэтому на сайте будут публиковаться подобные кратенькие отчеты. Статьи будут продолжать публиковаться, но более редко. Стоимость и срок службы Передних рычагов "у нас" восемь, по четыре с каждой стороны, по два верхних и по два нижних. К переднему нижнему крепится амортизационная стойка и стойка "серьга" стабилизатора.

    Данная подвеска сделана в угоду комфортности автомобиля. Срок службы рычагов варьируется от 60 до ккм, в зависимости от состояния дорог по которым приходится кататься. Все рассказы о ненадежности подвески Фольксваген Пассат Б5 "растут" именно отсюда, мол 8 рычагов их надо постоянно менять - бред, надежная и достаточно долговечная конструкция, хоть и дорогостоящая алюминий, понимаете если кому интересны споры по этому вопросу, то ищем их поиском в конфе.

    проверка состояния рычагов фольксваген пассат б5

    Менять рычаги рекомендуется все вместе офф дилеры , однако никто не запретит Вам заменить их по отдельности. Я сторонник замены поштучно, вышедших из строя, по экономическим соображениям, а также: При покупке поштучно цены становятся вполне "реальными" от: Есть возможность купить отдельно салентблоки рычагов, порядка руб.

    Это актуально только для нижнего заднего рычага на примере двух Б5 у которых я менял нижний задний рычаг , у него действительно "рвется" резина в саленте, быстрее, чем умирает "шаровая". У остальных рычагов шаровая умирает быстрее салентблоков. По статистике первым умирает верхний задний рычаг, начинает скрипеть передний нижний.

    проверка состояния рычагов фольксваген пассат б5

    Диагностика Тут у меня однозначной рекомендации нет, есть только наблюдения. Первым стучать начинает, как правило, верхний левый рычаг, то есть если при проезде лежачего полицейского вы отчетливо слышите одиночный глухой стук - это шаровая верхнего рычага. Если при повороте руля раздается резиновый скрип, с какой либо стороны - передний нижний. Существует недорогая методика лечения подобного "скрипа" http: В любом случае, если Вы не в состоянии определить точно "виновника", не грех воспользоваться услугами офф.

    Также рекомендую при наличии стука убедится в том, что стучит именно рычаг, а не стойка стабилизатора. Самостоятельная замена Поскольку я сторонник "только сам", стоимость замены в сервисе не знаю. Менять сразу все или нет - решать Вам, я меняю поштучно, поэтому ниже идет описание замены "поштучно". Верхние меняются "на коленке", то есть достаточно легко, при условии, что длинный болт крепящий их к поворотному кулаку, не закис и легко достается.

    Из "нештатных" инструментов нужен накидной ключ на 16 и на 18 бывает, разные гайки ставят, оригинал на 16, заменители 18 , головка на 16, Но при замене одного верхнего рычага, проще сделать, как делал я. Сегодня специально проверил - болты вынуть можно и у переднего и у заднего рычага Для замены потребуется "хороший" домкрат подкатной гидравлический , либо стойка и наличие ямы.

    проверка состояния рычагов фольксваген пассат б5

    Наличие ямы существенно упростит операцию, хотя я справился и на снегу. Необходимы накидной ключ на 18, желательно два накидных ключа, один простой, другой изогнутый что-то типа "наших" старых 17х19 , гайка нижнего заднего рычага достаточно глубоко "утоплена" в подрамнике, также головки на 13, 15,16,18 и 19 подрамник двигателя.

    При использовании съемника придется вынимать полуось из ступицы, я по этому пути не пошел. Если рычаг нам еще "нужен". Есть мнение, для упрощения решения подобной задачи в дальнейшем: Для того, чтобы отсоединить задний рычаг от подрамника, подрамник надо приопустить, иначе невозможно достать болт крепления, он длинный.

    Передняя подвеска passat B5



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲