Renault symbol акпп nt[ yjnf




renault symbol акпп nt[ yjnf

Содержание статьи:
  • Фото
  • Технические ноты Clio / Symbol - Symbol - Форум Клуба Рено
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Пол:Мужчина. Автомобиль:Renault Symbol EX Красный. Город:Москва, ЦАО. Жалоба. Опубликовано 20 Декабря ***выкладываю Ноты, любезно предоставленные Mikhalich'ем и другими***. MRCLIO0- Общие сведения CLIO II Symbol MRCLIO1- Двигатель( 16V K4M) и его системы MRCLIO2- Трансмиссия MRCLIO3- Шасси MRCLIO6- Отопление и вентиляция, кондиционер MRCLIO8- Электрооборудование MRCLIO4- Кузовные работы MRCLIO5- Механизмы и принадлежности.

    Технические ноты [3]. MediaNav [15]. АКПП Renault - DP0, DP2, DP8 и Peugeot / Citroen - AL4 [5]. Реклама. Renault Reprog.  Renault - Техническая нота A. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Содержание  RENAULT SYMBOL. Замена штатной магнитолы Renault, на Alpine с сохранением дисплея и подрулевого переключателя. Renault Trafic II - Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    АКПП + Рено = лотерея с перевесом не в нашу пользу если бы ты брал не Символ а, скажем, Л3 на АКПП - я бы сказал ну и хер с ней, с АКПП (там кстати новая). А на Символ машина то из экономии покупается, нужно думать. Dukkin , #. Серег, не парь человеку мозг если авто приобретается новым и будет эксплуатироваться в тех режимах, что он указал, то проблем не будет. ТутВамНеЗдесь2 , #.  Звонил в РеноУльтра там поломок симки с АКПП по сравнению с Сцениками и Меганами практически нет по словам механиков. Буду надеяться на лучшее Хелпнити плиз: как её, родную АКПП, лелеять?! ну кроме того что газ в пол меньше давать(это понятно) ASDER (K) , #.

    renault symbol акпп nt[ yjnf

    renault symbol акпп nt[ yjnf

    Температура в разных режимах стала варьироваться в нужном мне диапазоне, У Симбола достаточно вместительный багажник литров , но все же проем у такого багажного отсека мог бы быть и больше. Где можно почитать по тематике езды на автомате? Очень хочется именно АКПП

    renault symbol акпп nt[ yjnf

    renault symbol акпп nt[ yjnf

    renault symbol акпп nt[ yjnf

    renault symbol акпп nt[ yjnf

    renault symbol акпп nt[ yjnf

    АКПП у Renault Symbol: spb_auto

    Объявления о продаже Renault Symbol II. Подскажите в чем может быть проблема: Не работает кнопка режима D3 она нажимается но на приборной панели не загорается индикатор. И при движении ничего не ощущается.

    Если резко в пол педаль газа нажать и отпустить то передачу сбрасывает и становится более резвой обороты набирает шустро как я понял это так называемый Kikdown Вопрос: Работает ли этот режим при резком нажатие 2 раза педали газа?

    renault symbol акпп nt[ yjnf

    Если есть проблемы с кнопкой отключения овердрайва сначала проверьте, работает ли оно вообще. Если обороты подросли, то все работает и проблема в лампе D3, проверяйте ее.

    Если режим не включается, то ищите проблему в проводке. Для начала осмотрите разъем у селектора, может его не подключили, когда последний раз ковырялись. Но лучше заехать в сервис и подключиться к компьютеру. Он сможет показать неработающую кнопку, насчет негорящей лампочки я не уверен.

    renault symbol акпп nt[ yjnf

    Возможно лампочка должна загораться при повороте ключа зажигания и через какое-то время гаснуть. Рено даже советует перед кик-дауном отпустить педаль газа полностью и резко ее нажать. Но я не люблю кик-даун, на адаптивных АКПП он всегда срабатывает всегда непредсказуемо. Если активно ехал, то быстро включится, если спокойно ехал, то и включится не торопясь.

    Два раза на педаль газа нажимать не надо - АКПП не поймет, что от нее требуется. И вообще АКПП типа то, что установлена на Симболе очень плохо переносит частые ускорения и замедления подтупливает с переключениями и может слегка пинаться. На АКПП с ручным режимом можно вручную выбрать нужную передачу и обойтись вообще без кик-дауна, переключая скорости как на ручке.

    Но на Симболе ручного режима нет. Только потренируйтесь заранее, чтобы не включить режим "1". А не вредно ли ездить в режиме "2" для коробки , постоянно по городу?

    renault symbol акпп nt[ yjnf

    Учитывая, что режим "2" нужен в основном для езды по холмам и долинам, а также для буксировки прицепа, езда по городу машине не повредит. Я думаю, что более, чем достаточно для города. Но лучше пусть автомат сам выбирает скорости, иначе расход топлива не то, что расстроит, а просто испугает. Кроме того, в "затяжных" пробках можно ездить только на 2-й передаче. Для этого надо включить режим "2" селектором АКПП и "зимний" режим кнопкой около селектора должна загореться снежинка на тахометра.

    В этом режиме коробка трогается со 2-й, никуда не переключается и даже слегка подтормаживает двигателем. Конечно, такое торможение двигателем не сравнить "механикой", но все же лучше, чем продолжать катиться даже на холостых. И машина с отпущенной педалью газа может поехать быстрее включилась 2-я передача , чем с нажатой когда еще включена 1-я.

    Накосячили ,или так надо ? Renault Symbol 1,4 .



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲