Спецификация высота дорожного просвета ситроен ксантия




спецификация высота дорожного просвета ситроен ксантия

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ситроен Ксантиа, технические характеристики
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Citroen Xantia - расход топлива, данные о массе, динамике, клиренсе, размерах кузова и шин. Характеристики всех модификаций Xantia -   технические характеристики Citroen Xantia - Хэтчбек. Технические характеристики Citroen Xantia , , , , , мощность, расход топлива на км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин. Все фото Citroen Xantia - Технические характеристики. Комплектации.

    Citroen Xantia - расход топлива, данные о массе, динамике, клиренсе, размерах кузова и шин. Характеристики всех модификаций Xantia -   Технические характеристики Citroen Xantia , , , мощность, расход топлива на км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин. Все фото Citroen Xantia - Технические характеристики. Комплектации.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Представлен Citroёn Xantia — пятидверный хэтчбек. Двигатели — четырехцилиндровые рядные, бензиновые, серии XU: 8-клапанные 1,8 л, 74 кВт/ л.с. и 2,0 л, 89 кВт/ л.с.; клапанный 2,0 л, кВт/ л.с.; дизельные вихрекамерные серии XUD: 1,9 л, 51 кВт/69 л.с. и 1,9 л, 66 кВт/90 л.с. с турбонаддувом.  Сравнительно популярной на рынке стала «Ксантия». Сегодня за нее просят от пяти тысяч долларов за десятилетний экземпляр до восьми-девяти за шести-семилетний (после рестайлинга). Но выбирать сложную технику нужно особенно тщательно, тем более что настоящих специалистов по этим машинам не так уж много. КУДА ИЗВОЛИТЕ?.

    спецификация высота дорожного просвета ситроен ксантия

    спецификация высота дорожного просвета ситроен ксантия

    Купить иномарку или отечественный авто. Мы поможем Вам сделать свой выбор! Баночка воды на "торпеде", легкая музыка из динамиков Радикальные изменения терпит и интерьер. Технические характеристики и Комплектации.

    спецификация высота дорожного просвета ситроен ксантия

    спецификация высота дорожного просвета ситроен ксантия

    спецификация высота дорожного просвета ситроен ксантия

    спецификация высота дорожного просвета ситроен ксантия

    спецификация высота дорожного просвета ситроен ксантия

    Габаритные размеры Citroen Xantia и вес

    Давайте попробуем разобраться, как это работает. К каждому корректору подведены три стальные трубки и одна пластиковая.

    При запертом положении корректора подвеска останавливается. Утечки, образующиеся в подвижном соединении плунжер-втулка также отводятся в бачок по по пластиковой трубке. Для начала рассмотрим корректор упрощённо как простой клапан на три положения, двигатель автомобиля при этом работает:. В машине два корректора высоты по одному на ось. Передний соединяется с передним стабилизатором поперечной устойчивости, а задний соответственно с задним. Через упругую тягу, работающую на скручивание как торсион и пластиковый шарнир т.

    спецификация высота дорожного просвета ситроен ксантия

    В зависимости от направления смещения подвеска соединяется либо с магистралью давления и увеличивает высоту, либо с обраткой — тогда высота уменьшается.

    По достижении машиной заданной высоты шток -клапан отсоединяет подвеску от магистралей давления и обратки. Однако, если корректор на самом деле был таким, то высота автомобиля корректировалась бы постоянно, ведь при движении автомобиль постоянно покачивается из-за неровности дороги.

    спецификация высота дорожного просвета ситроен ксантия

    На самом деле процесс отслеживания изменения высоты проходит с небольшой задержкой примерно секунд. Для этого внутри корректора есть проток с малым внутренним отверстием гидравлический замедлитель и второй, открывающийся проток, закрытый по бокам шайбами, которые прижимают пружинки. Если Вы дочитали до этого места и Вам интересно как же работает замедлитель корректора, то читаем дальше. Боковые полости А и Б закрыты резиновыми мембранами, которые усилены металлическими шайбами-тарелочками, и заполнены гидравлической жидкостью от утечек между штоком-клапаном и корпусом.

    Излишек жидкости по возвратному трубопроводу утечек уходит в бачок. Открывание шайб-клапанов происходит при перемещении штока-клапана;. Обе боковые полости всегда должны быть заполнены так как если внутри будет воздух, шток-клапан станет перемещаться непрерывно завоздушенный гидравлический буфер не будет работать.

    Поэтому если во время работ вы отсоединили трубопроводы не двигайте шток-клапан, а собирая корректор после промывки заполните полости свежим LHM. На нижеприведенном рисунке изображено как оба протока соединяют полости. Строго говоря этот рисунок не является сечением корректора на самом деле протоки находятся в разных плоскостях. Когда шток-клапан начнёт двигаться вправо, то ещё сильнее нажмёт на пружинку в полости А, которая прижимает шайбу-клапан закрывающую большой проток, а со стороны полости Б приподнимет шайбу-клапан открывая его.

    спецификация высота дорожного просвета ситроен ксантия

    Таким образом во время кратковременных перемещений стабилизатора не будет корректироваться высота автомобиля. Когда шток-клапан возвращается из положения снижения высоты жидкость из полости Б проходит в открывающийся проток шайба-клапан Б приподнята штоком и своим давлением поднимает шайбу-клапан в полости А.

    Жидкость потечёт по обоим протокам. Время перетекания будет невелико, движение штока-клапана не тормозится и возврат нейтральное положение пройдёт быстро. В этом случае при движении штока-клапана пружина в полости Б сильнее прижимает шайбу-клапан к корпусу, а в полости А шайба-клапан приподнимается.

    Ситроен Ксантия-гидроподвеска! Часть 1.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲