Опель корса хруст в правой стойке




Содержание статьи:
  • Фото
  • Opel Corsa Club • Информация
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Opel Corsa D — другое. Всем доброго времени суток. Собственно возник такой вопрос. У кого встречался на трехдверной корсе непонятный то ли хруст, то ли скрип из района, где крепиться регулятор ремня безопастности по высоте или это дверные замки. Этот звук проявляется когда одна любая сторона машины наезжает на неровности.

    А у меня какой-то стук глуховатый появился, рядом с левым колесом. Но только когда на месте руль крутишь, либо оооочень медлено катишься. Причем в левом кра.

    Хруст-возможно скоро придет конец шрусу. А стук-посмотри стойки стабилизатора (стоят дешево и меняются легко даже без ямы). Еще у меня был небольшой стук тоже при правом повороте-полетел подшибник на стойке (стоит недорого, поменять можно самому желательно на яме но надо чем-то сжать пружину, ищи заранее чем и желательно что бы кто-то помогал-будет намного проще).:forever: Behemoth. Просмотр профиля.  альтернативы объему нет. Группа: Club member Сообщений: Регистрация: Пользователь №: Пеугеотик gti. стойки стабилизатора без ямы????? поменяешь мне???.

    Отправлено 15 Сентябрь - Может что еще, - я просто так думаю. Проезжая по мелким неровностям, камушкам, срезаному асфальту и т. Я думаю может втулка или как я она там называеться сайленблок резинка короче. Уже хорошо изучив свою машину, я понял, что и в этот раз всё дело в рулевом наконечнике, да и по фото видно, что ему пришёл конец.

    Скрежет или хруст на кочках Corsa C - Corsa \ Vita - Опель Клуб Первый Российский

    Объявления о продаже Opel Corsa IV. Opel Corsa IV Стук в подвески. Corsa D 5dr 08 г. Стучит не всегда, обычно при проезде лежачих полицейских, и при не больших гладких углублениях в асфальте, редко в выбоинах и ямах, может как на скорости, так и тихим ходом, сняли правую стойку, разобрали, на нижней опорной чашке стойке заметны потертости, пружина в одном месте терла по чашке, на нижний виток надели шланг, собрали, прокатились, вроде нормально, через 20км застучало слева, после, опять справа.

    Пацаны в сервисе говорят приезжала одна корса, уже со стуком, поменяли так же все в круг, стук остался. Показать все ответы Сам недавно избавился от него, теперь аж приятно по кочкам и по рельсам проезжать и не слышать его!

    Работа кропотливая, но это того стоит! Я недавно делал эур, вышел из строя датчик положения руля, заодно не поленился и снял весь эур и заменил подшипники, которые издавали этот противный дребезг. На дребезг вообще не похоже. Вот камни по днищу с каким звуком стучат отлетая? Вот именно с таким звуком и стучит что-то, будто камни по голому металлу попадает.

    Тоже 08 года корса пока не чего не менял! Если и были то от стоек стаба! Может Sachs стал брак делать! Больше не чему там стучать если при диагностике всё остальное в норме. Скорей всего стучат сами стойки амортизаторы.

    Перед установкой нужно было вводить в эксплуатацию. Выгнать газ из внутренней трубы в наружнюю. Если не вводиться и имеет пропуск значит заводской брак возврат.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    Установив непрокаченную стойку будет стук и разобьёт клапаны. Стойки перед установкой "прокачали" как говорится. Ума не приложу как вернуть Exist у стойки на которых "покатались". Ищи сервис с сертификатом на СТО и они пишут акт на установку и снятие и дефектовку стоек Sachs! Ходовая в идеале, а стук есть!

    Могли начать стучать салйлентблоки в рычагах, такое бывает при установки новых амортов, раньше старые аморты "съедали " нагрузку от неровностей своей убитостью. Теперь элементы новые и точка нагрузки переместилась на более уставшие элементы. На астру h как то поменял сайленты лембфёрдер задней балки, зашли почти без усилий, через пару дней начался жуткий стук сзади, поменял аморты не чего не изменилось.

    В итоге купил gm- ие сайленты поменял ещё раз, стук прекратился- это к качеству не оригинальных элементов подвески. Могут ещё стучать наконечники https: Я когда менял себе опорники, не стал ставить гайку и шайбу которая выгнута чашкой, под гайку из комплекта, а оставил родные, так как родные гайка тоньше и шайба-чашка с большим углублением под гайку гайка почти не выступает, полностью заподлицо с шайбой.

    После замены всё хорошо, никаких стуков не появилось. Наконечники живые, вообще езжу в СТО где занимаются конкретно Опелями, корсами и астрой в частности, пацаны шаристые, про многие болячки опелей знают, но вот с этим стуком было у них две машины, одна уже с ним приехала, заменили в круг по ходовой все, с ним и уехала, и я. Про гайку слышал, говорят еще что можно перепутать нижнюю и верхнюю гайку, или поставить новые с комплекта опор, в моем случае гайки родные, перепутать их не возможно, так как верхняя гайка фланцевая, этот вариант откинули сразу, пока езжу так.

    Шрус разборка сборка Причина хруста



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲