После замены стучат компенсаторы мерседес 112 мотор




после замены стучат компенсаторы мерседес 112 мотор

Содержание статьи:
  • Фото
  • Стук гидро-компенсаторов - Под капотом - Клуб Mercedes-Benz Казахстан
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Стук в моторе. Автор темы Vadimych. Дата начала 10 Янв   Сегодня после небольшого отжига, появился постоянный цокающий звук(напоминает стук гидрокомпенсатора) в правой голове в начале, над генератором. Сначала подумал что дело в самом генераторе, но скинув обводной ремень и запустив мотор, звук остался. Подумываю что проблема возможна в натяжителе или успокоителе. Кто что думает, насколько это серьезно и можно ли ездить с этим какое-то время?.

    Причин, вызывающих стук гидрокомпенсаторов на горячую, может быть несколько. И не все причины являются проблемой самого компенсатора. Причина первая самая банальная. Гидрокомпенсаторы стучат на горячую, потому что давно не менялось масло или было залито некачественное масло. Что касается качества масла, то чтобы избежать подобных казусов, следует покупать масло только проверенных брендов и в проверенных торговых точках.  Причина третья – гидрокомпенсаторы стучат на горячую в результате засорения масляного фильтра. Масло просто не доходит до гидрокомпенсаторов под нужным давлением. Образуется воздушная пробка.

    параллельно проверил работу маслоотсосника, двигатель уже был разработан так, чтоб можно было поменять масло при помощи маслоотсоника и не откручивать сливну.

    после замены стучат компенсаторы мерседес 112 мотор

    после замены стучат компенсаторы мерседес 112 мотор

    Против этой версии- имхо, работает аргумент, что это "вдруг" не проявляется, а должно как то постепенно появляться Производилось ли хоть раз измерение давления масла??? Лучше чем сам - ни кто не сделает!!!! Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Достаточно ли купить только компенсаторы?

    после замены стучат компенсаторы мерседес 112 мотор

    после замены стучат компенсаторы мерседес 112 мотор

    после замены стучат компенсаторы мерседес 112 мотор

    после замены стучат компенсаторы мерседес 112 мотор

    после замены стучат компенсаторы мерседес 112 мотор

    MASLAAUTO.RU - Клуб владельцев Mercedes Benz - Информация

    Меню Mercedes-Benz Club Russia. Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Новые сообщения Новые сообщения профилей Последняя активность. Пользователи Текущие посетители Новые сообщения профилей Поиск сообщений профилей. Искать только в заголовках. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

    Стук в моторе. Автор темы Vadimych Дата начала 10 Янв Vadimych Пользователь 10 Янв Сообщения 26 Симпатии 0. Сегодня после небольшого отжига, появился постоянный цокающий звук напоминает стук гидрокомпенсатора в правой голове в начале, над генератором.

    после замены стучат компенсаторы мерседес 112 мотор

    Сначала подумал что дело в самом генераторе, но скинув обводной ремень и запустив мотор, звук остался. Подумываю что проблема возможна в натяжителе или успокоителе.

    Кто что думает , насколько это серьезно и можно ли ездить с этим какое-то время? Звук не сильный, в салоне его не слышно, отчетливо слышно при поднятом капоте Авто w e 03г. Сообщения Симпатии 2. Счас перегонял машину, и этого звука уже нет, непонятно. НиколаАчинск Известная личность 11 Янв Сообщения Симпатии 7. S-gar Известная личность Партнёр Клуба. Не парься братва там какая то приблуда стоит, остаточное топливо дожигает так вот это она цокает, так и должно быть. Vadimych Пользователь 11 Янв Gesha прав, клапан стоит с левой стороны и его звук сложно спутать со звуком из мотора В моем случае это походу гидрик, при запуске на холодную звука нет, а после прогрева появляется снова, завтра надо скидывать клапанную крышку и менять гидрики, а так же смотреть в каком состояние все остальное цепи, звезды и прочее хотя пробег всего родной.

    после замены стучат компенсаторы мерседес 112 мотор

    В данном случае на холодную его не слышно по причине густоты масла, как я понимаю. Залито 0w40 счас А в чем еще может быть проблема по вашему? Из за старта со светофора? И издает звук похожий на гидрокомпенсатор? Про отключение цилиндров это мысль, согласен. Друзья, следующая "проблемка" тренерует мой моск уже несколько дней. Возвращался из Финляндии в благодушном расположении, выключил все раздражители-музыку,печку и отчетливо уловил тихо и тонко тикающий звук очень похожий при износе на гидрокомпенсаторный,доносящийся из от верхней ближней к АКБ части двигателя.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    Звук возникает и живет стабильно только под нагрузкой на ХХ стабильности или продолжительности нет -только цокоющих щелчка в районе 3 цилиндра при прим. Предполагая общий износ пробег за и недолго мучаясь, махнул гидрокомпенсаторы с шайбами всей соответстующей головы,заодно промыл дроссель.

    При осмотре подкрышечного пространства поломок не обнаружил. Чуть ранее менял МСК -направляющие люфтов не имели. Поверхности смазывания не идеальные, но чистые. Визуально по всем осматриваемым каналам масло проходит штатно. После монтажа завел двигатель. Все работает штатно, но звук остался. Предполагая малую возможность падения давления в масленной магистрали, поменял фильтр была замена масла ранее км. Выкрутил и осмотрел свечи зажигания - как на новом. Осмотрел систему вывода ОГ и т.

    после замены стучат компенсаторы мерседес 112 мотор

    Прослушал стетоскопом все доступные места и клапан рециркуляции ОГ в т. Понимаю, что отключив форсунку снял рабочую нагрузку с цилиндра и прилегающих деталей. Посему вопросы - 1. Если может, то чистка или замена? Извините за много букв. Краткость в данном случае неуместна. Интересны мнения,за что заранее спасибо.

    Что же, раз создал тему - надо и заканчивать ее самому: Итак, проблема решена самостоятельно. После написания предшествующего поста дождался заказанных прокладок: ГБЦ, выпускного и впускного коллектора,комплекта шатунных втулок,разовых болтов - постели коромысел ГБЦ и распредвала с целью последней проверки, заменил прокладки выпускного коллектора, что результата не дало, но я считал необходимым использовать этот вариант: При наличии своего бокса пожалел , что тельфер занят и не судьба "крутить гайки" на снятом движке.

    Стучат гидрокомпенсаторы. Что делать?



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲