Реле вентилятора audi a4




реле вентилятора audi a4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Audi A4 B5 Таблица реле и блоков управления
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Реле № отвечает за питание блока управления вентиляторами. Его стоит проверять, если на предохранителе №4 и соответственно на 2-й ножке БУ вентиляторами (красный с серой полосой провод) - либо нет +12В, либо есть постоянно, даже с выключенным зажиганием. В управлении непосредственно вентиляторами не участвует.

    Содержание. 1 Общая информация и места расположения. 2 Расположение основного блока предохранителей. 3 Расположение реле Ауди А4. 4 Плата реле блока электроники в моторном отсеке. 5 Дополнительная плата реле. 6 Дополнительная информация. Общая информация и места расположения. Начало выпуска данной модели audi является год. С небольшими изменениями выпускалось до года. Сначала была доступна только версия седан, универсал (Avant) появилась годом позже. Автомобиль базируется на той же платформе, что и Volkswagen Passat пятого поколения.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Расположение предохранителей audi a4 в зависимости от года выпуска может отличаться. Реле находятся на плате центрального распределительного устройства под щитком приборов позади левого кожуха ниши для ног. Расположение блока предохранителей в салоне автомобиля. С левой стороны сбоку панели. 1 — блок предохранителей. 2 — пинцет для извлечения предохранителей. 4 — кривошип для аварийного управления люком.

    реле вентилятора audi a4

    реле вентилятора audi a4

    И главное не мог понять алгоритма включения. Клапана сброса в системе нет. Блок управления дополнительным отеплителем -сзади арки левого переднего колеса. Могли включиться ночью, могли днем, ни с того ни с сего, но аккумулятор сажали конкретно, потом уже на ночь клеммы с аккумулятора скидывал. В управлении непосредственно вентиляторами не участвует.

    реле вентилятора audi a4

    реле вентилятора audi a4

    реле вентилятора audi a4

    реле вентилятора audi a4

    реле вентилятора audi a4

    Блок предохранителей и реле Audi A4 B5, A4 Avant

    Не работайте в непосредственной близости от лопастей вентилятора, чтобы избежать травм. Вентилятор может включиться самопроизвольно! Расположение главного реле двигателя, реле кондиционера и реле вентилятора в главном релейном блоке. Не допускается соединять зажимы испытательных проводов друг с другом, или касаться ими любой металлической части автомобиля.

    На автомобилях с кондиционером имеются два вентилятора. Перед радиатором установлен вентилятор N2, который предназначен для дополнительного охлаждения при включении кондиционера. Порядок проверки этого вентилятора и реле точно такой же и для вентилятора N1. Крыльчатка вентилятора N2 на автомобилях с кондиционером стопорится шплинтом, гайка отсутствует.

    реле вентилятора audi a4

    Руководства База знаний История авто Реклама на сайте. Audi A4 Сервисное обслуживание и эксплуатация. Представление Audi A4 2. Топливный бак и топливный насос 8. Воздушный фильтр и каналы всасывания 9. Коробка передач и главная передача Подвеска колес и рулевое управление Колеса и шины Инструменты и приборы Отопление и вентиляция Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям Audi:.

    Авторазборы, разборки Магазины автозапчастей Сервисы, технич. Реле вентилятора N3 C. По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

    реле вентилятора audi a4

    Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов. Реле вентилятора N1 E. Главное реле двигателя F. Если вентилятор не выключается на остывшем двигателе, то отсоедините разъем проводки указан стрелкой от термопереключателя вентилятора и отверните две гайки крепления крышки термостата к корпусу указана верхняя гайка. Теперь при повороте ключа зажигания в положение ОN вентилятор должен включиться. Если вентилятор не включается, то проверьте реле вентилятора, проводку между термопереключателем и реле и сам электродвигатель.

    Замыкание контактов термопереключателя указан стрелкой , ввернутого в крышку термостата, проверяется омметром. Отсоедините разъем проводки и подключите один из щупов омметра к штырю на переключателе, а другой щуп соедините с корпусом. Для выяснения причин отказа электродвигателя вентилятор не вращается на прогретом двигателе, или при включенном кондиционере проверьте предохранители или плавкие вставки см.

    Затем отсоедините разъем на электродвигателе вентилятора указан стрелкой и подключите электродвигатель непосредственно к батарее с помощью проводов от плавкой вставки. Если вентилятор не будет вращаться, то замените электродвигатель. Предупреждение Не допускается соединять зажимы испытательных проводов друг с другом, или касаться ими любой металлической части автомобиля. Если в предыдущем испытании выяснится, что электродвигатель исправен, то неисправны реле, предохранитель или проводка.

    реле вентилятора audi a4

    В этом случае следует проверить реле вентилятора и главное реле двигателя, руководствуясь описанной ниже методикой. Найдите главный монтажный блок, который расположен с левой стороны моторного отсека. На автомобилях, оборудованных кондиционером, имеется блок дополнительных реле, расположенный рядом с батареей см. Снимите реле вентилятора N1 и с помощью омметра проверьте цепи между выводами, руководствуясь рисунком.

    На автомобилях устанавливаются реле Nippondenso или Bosch, нумерация выводов которых отличается. Проверку реле выполняйте в строгом соответствии с рисунком. Если реле оказывается исправным, то снимите главное реле двигателя и проверьте его в соответствии с рисунком. Между парами выводов 3—5 и 2—4 омметр должен показывать замкнутую цепь. Между выводами 1 и 2 замкнутой цепи быть не должно. Если к выводам 3 и 5 приложить напряжение от батареи, то между выводами 1 и 2 должна быть замкнутая цепь, а между выводами 2 и 4 — разрыв.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲