Audi q5 3.0 tdi ytube




Содержание статьи:
  • Фото
  • Все про слабые места ауди q5 всех модификаций ().
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Текущий язык просмотра YouTube: Русский. Выбрать другой язык можно в списке ниже. Learn more. You're viewing YouTube in Russian. You can change this preference below. Закрыть.  Audi Q7 TDI - Топовый долгожитель / Обзор и тест-драйв глазами Туареговода - Продолжительность: Эксплуатация VAG 85 просмотра. Audi Q5 - Which? first drive - Продолжительность: Which?.

    Vidéo associée à l'essai de l'Audi Q5 V6 l TDI Sline réalisé par le web magazine Osons4x4mag dans le cadre du numéro L'article est accessible à.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Смотрите видео на YouTube без рекламы. Обработка Не сейчас. Месяц бесплатно. Audi Q5 TDI PS Acceleration. ErkanAlles CE. Загрузка   AUDI Q5 V6 TDI ch FAP Avus quattro S tronic 7 - Продолжительность: Berbiguier Village Automobiles 7 просмотров. Audi Q5 - Продолжительность: TheStoryTELL просмотра. Audi SQ5 SOUND ACCELERATION & LOOKS by AutoTopNL - Продолжительность: AutoTopNL просмотров. First drive Audi A6 TDI Competition PS (launch, flyby etc.).

    На предложение сделать чип-тюнинг, человек посмеялся и сказал, что хочет большего. Администратор 2 комментария audi , проблема выбора , слабые места в констркурции. С места рвет, аж в спинку сиденья вжимает. Странная вибрация двигателя 1 2 3.

    Тест-драйв Audi Q5 TDI - © 5 Колесо (Ноябрь ) - Форум MASLAAUTO.RU

    Кроссовер Audi Q5, дебют которого состоялся в году, по праву можно назвать любимцем публики. На улицах наших городов этот автомобиль встречается с завидной регулярностью. Но если новый Audi Q5 был по карману далеко не каждому, то сейчас ситуация изменилась кардинальным образом. Экземпляры первых лет выпуска достаточно сильно подешевели, что и привлекает к ним тех, кто хочет стать обладателем премиального немецкого кроссовера за разумные деньги. Но насколько Audi Q5 обременителен в содержании?

    Это нам и предстоит выяснить. К качеству лакокрасочного покрытия Audi Q5 больших претензий нет. Внешнему воздействию оно противостоит достаточно стойко. А вот хромовое покрытие внешних кузовных элементов могло бы быть более долговечным. На большинстве автомобилей оно уже успело потемнеть и покрыться мелкими пятнышками.

    Во время осмотра автомобиля обратите внимание и на состояние передней оптики. Зачастую там скапливается конденсат. Обычно после тысяч километров из-за отказа блока управления они тухнут. Для отделки салона Audi Q5 использовались исключительно качественные материалы, так что даже сейчас особых претензий к их внешнему виду быть не должно. А вот к работе приточного вентилятора претензии есть. Обычно после тысяч километров он выходит из строя.

    Виной тому — износ щеток электромотора. Кроме работы вентилятора обязательно проверьте работоспособность и других электрических систем, коих в немецком кроссовере хватает. Не забудьте и про подогрев сидений. Случаи отказа нагревательных элементов не редкость. Из всего многообразия силовых агрегатов, что в разное время предлагались для немецкого кроссовера, оптимальным выбором можно считать бензиновый V6 3,2 FSI мощностью лошадиных сил.

    Основная проблема данного двигателя — подтекающая помпа, которая дает о себе знать при пробеге в тысяч километров.

    Достаточно часто встречающийся на нашем рынке бензиновый 2,0 TFSI проблем доставляет больше. Из-за просчета в конструкции поршней данный силовой агрегат обладает повышенным расходом масла, что явно не придется по нраву тем владельцам, которые не любят лишний раз открывать капот своего автомобиля.

    Кроме этого будьте готовы к проблемам с блоком управления бензонасосом, катушками зажигания и впускным коллектором.

    Чаще всего они возникают в интервале от 40 до 80 тысяч километров. Если удастся отыскать автомобиль с двухлитровым турбодизельным двигателем, то можно обратить внимание и на него. В тепличных европейских условиях он зарекомендовал себя неплохо.

    Другое дело, что у нас до сих пор еще не ясна ситуация с качеством дизельного топлива, так что о полном отсутствии проблем с данным силовым агрегатом говорить все равно не приходится. С более мощным дизельным двигателем 3,0 TDI проблем будет больше. После тысяч километров пробега он может огорчить проблемами с заслонками впускного коллектора. Да и о выходе из строя топливного насоса высокого давления, который просто не выдерживает нашей не самой качественной солярки, забывать не стоит.

    Audi Q5 3.0 TDI Quattro - test



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲