Audi a4 1.9 tdi ahh 1999 года чистка клапана егр




Содержание статьи:
  • Фото
  • Решил почистить ЕГР :) — бортжурнал Audi A4 Avant TDi Blau avantyuris года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Audi A4 Avant TDI AJM › Бортжурнал › Как правильно заглушить EGR в TDI AJM. Dr-Stomatolog был больше 1 месяца назад. Вобщем ситуация такова, увидел масло в гараже под машиной, заглянул под крышку и увидел мокрый клапан ЕГР уровень масла норм, течет очень мало, но начал перечитывать инет и на счет масла на нем и на счет заглушить и на счет почистить). Вобщем решил для начала почистить клапан и впускной коллектор с заменой прокладок и резинового уплотнителя что в клапане, заказал запчасти, но сегодня присмотрелся поближе, и так как уже начитаный, увидел что заглушена вакуумная трубка на.

    Audi A4 tdi Перваш › Бортжурнал › Чистка отключенного клапана егр. Noismidnight был 2 дня назад. Полный размер. При покупке авто с двух сторон текло из под клапана, времени не было и желания разобрать тоже. Наступил тот момент, а почему бы и нет (клапан егр при покупке авто уже был отключен).  Затем обычная чистка с бензином, далее герметиком промазал и закрутил все в обратном порядке. В дальнейшем планирую достать егр, на его место поставить обычный патрубок, а коллекторе поставить заглушку, да бы проблем с течью не было совсем. Всем ровных дорог! Полный размер.  Раз в год делаю эту процедуру. О походу гору пора менять. На следующей неделе буду сам менять.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Отзыв владельца Audi A4 Avant (B5) — самостоятельный ремонт. В очередные выходные убегая из раскаленного города в деревню, и закупаясь пивом к бане, зацепил бутылку карбклинера — решил почистить клапан ЕГР. По приезду, дав остыть машине, вооружившись набором инструмента и зубной щеткой + карбклинером. Снял клапан ЕГР, в принципе он был еще в довольно таки в у   Снял клапан ЕГР, в принципе он был еще в довольно таки в удовлетворительном состоянии. Но раз снял то буду чистить. Клапан ЕГР снят. Вот в таком состоянии он был.

    Поразительного результата ожидать не приходится, возможно чуток прибавится прыти. Останется радиатор EGR, который летом будет подогревать и без того горячую охлаждающую жидкость мотора. Обратите внимание на резиновое уплотнительное кольцо между клапаном EGR и фланцем впускного коллектора! Далее перешел уже физическим мукам, снятие впускного коллектора и демонтаж самого клпана ЕГР и трубки от выпускного коллектора. Внутри клапана EGR картина была еще более ужасающая:

    Привет от клапана ЕГР (чистим впуск) — бортжурнал Audi A6 AFN TDI Stage 1 года на DRIVE2

    Кратенько о системе егр: EGR - это рециркуляция выхлопных газов, благодаря которой, инженеры добились уменьшенного содержания оксидов азота в выхлопных газах автомобиля, которые могут обострять легочные заболевания, образовывать смог.

    Так как машины у нас далеко не новые, то турбина тоже по-немногу гонит масло, а при рабочем клапане рециркуляции егр, масло смешивается с сажей и получается вот такая хорошая абразивная масса:. Для программного отключения нам понадобится кабель OBD-II можно купить в объявлениях или почтой из китая с сайта Aliexpress. Заглушки можно заказать в магазине exist, они выпускаются в оригинале с номером VAG: Размеры прикрепляю на фотографии:.

    Всё, система рециркуляции заглушена, после этой процедуры машина даже стала чуть резвее набирать обороты, как будто пропала турбо яма. Audi A4 B5 1. Обсуждение этой темы на немецком сайте http: Случилась следующая беда - не работают повороты. Включаю аварийку - работает, а при включении подрулевым выключателем никаких признаков жизни. Заглушил машину, запускаю снова - заработали, правда в последний раз.

    В последующие запуски мотора поворотников не было, плюс оказалось не работает. Спустя 80 тысяч пробега, дал о себе знать генератор купленный с разборки. При запуске двигателя услышал "чирканье", открыл капот - звук со стороны генератора. Заглушил мотор, взвёл ролик и освободил шкив генератора от ремня, крутнул рукой вал генератора - оно.

    Далее демонтаж гены на верстак. На двигателях Audi, Volkswagen, Ford, Seat, в моем случае это двигатель 1. Она предназначенна для снижения нагрузки во время переключения передач, то есть рывков двигателя, на остальные агрегаты:. Powered by DataLife Engine. Так как машины у нас далеко не новые, то турбина тоже по-немногу гонит масло, а при рабочем клапане рециркуляции егр, масло смешивается с сажей и получается вот такая хорошая абразивная масса: Далее я опишу как заглушить егр на дизельных двигателях 1.

    Отключать систему нужно программно и механически. Опишу подробно для тех, кто не знаком с функционалом Vag com. Для начала нужно сделать тест соединения в меню "Options" Жмём "Ок" и "Save", дальше выбираем модуль двигателя: Для тех кто хоть чуть знаком с функционалом ваг ком: Готово, программно егр заглушен, остается перекрыть доступ выхлопным газам механически. Размеры прикрепляю на фотографии: Она предназначенна для снижения нагрузки во время переключения передач, то есть рывков двигателя, на остальные агрегаты:

    Чистка клапана ЕГР и дроссельной заслонки Пассат Б6/Passat B6, Ауди, Шкода.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲