Жидкость cvt toyota тойота королла 2014 года




жидкость cvt toyota тойота королла 2014 года

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обслуживание АКПП Тойота Королла , ,
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Коробка K ездила с по год на Toyota Avensis, Toyota Wish, Toyota Verso и многие другие только на масле TC. Масло TC более вязкое чем FE всего на 2 единицы при С, те при рабочей температуре, и при 40С на 8 единиц. Оба масла на морозе будут достаточно жидкими, TC можно чуть погреть с м   Прокладка поддона оригинальная Toyota, мастер подтвердил, что лучше ее использовать. Из шайб понадобилась только широкая для пробки слива: Несколько фото масла  Итак в вариаторах K и в новом К (с года) заливается 2 вида масла CVT. Масло Toyota ТС и Toyota FE.

    Масло в вариаторе Тойота Королла: менять или не менять? Иван Баранов. Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у меня Королла го года, нужно ли менять масло в вариаторе? Мнений очень много и они все разные. И еще один момент: нет в продаже на эти коробки фильтров для замены масла.  В первую очередь, иногда несвоевременная замена жидкости может отразиться на переключении передач. Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой невозможности переключить скорость селектором. Чтобы избежать этого, меняйте масло.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Обзор вариатора автомобиля Toyota Corolla. В автомобилях Toyota Corolla вариатор обеспечивает бесступенчатое переключение передач, что способствует плавному разгону машины. Это основная особенность вариаторных трансмиссий. В этой статье разберем устройство и принцип действия, а также основные неисправности, которые могут произойти в работе CVT.

    жидкость cvt toyota тойота королла 2014 года

    жидкость cvt toyota тойота королла 2014 года

    Я про варик много начитался!!! Но функциональность двигателя внутреннего сгорания заключается в наличии газораспределительного механизма. Как поменять воздушный фильтр на Ниссане Террано самостоятельно? Sign In Sign Up.

    жидкость cvt toyota тойота королла 2014 года

    жидкость cvt toyota тойота королла 2014 года

    жидкость cvt toyota тойота королла 2014 года

    жидкость cvt toyota тойота королла 2014 года

    жидкость cvt toyota тойота королла 2014 года

    Какую жижу заливать в вариатор Toyota Corolla ?? - Toyota Corolla клуб Россия

    Оба масла на морозе будут достаточно жидкими, TC можно чуть погреть с мотором вместе. Зато будет запас на рабочей температуре. Маслянная пленка при такой вязкости очень непрочная, ее легко выдавливает из пятна контакта, молибдена нет в масле по анализу.

    На трассе вариатору будет тяжелее особенно при продолжительном движении, температура масла на 10С выше, обороты доходят до об на обгонах. Королла городская машина под это и задумывалась. Cливаю жидкое FE масло, на пробеге 21 км. Заменю полностью масло с заменой фильтра, чисткой магнитов и поддона.

    жидкость cvt toyota тойота королла 2014 года

    Для этого заказал на емексе 12 литров масла 3 канистры по 4 литра. Слишком дорогой агрегат вариатор чтобы экономить, цена его как никак тыс руб, а Toyota запчасти для него усердно не поставляет, даже фильтров нет оригинальных. В поддоне на магнитах металлическая крошка, в поддоне грязь на 21 км.

    Хорошо что почистили его и поменяли все масло после обкатки: В поддоне всего 3 магнита. Кто хочет добавить еще 3 а во многих коробках их 6 можно заказать на экзисте такие же Toyota магнит в поддон акпп по руб за штуку.

    жидкость cvt toyota тойота королла 2014 года

    Поддон мыли не тряпками, а бесконтактным способом из пульверизатора специальной жидкостью типа Нефраза над раковиной. Фильтра тонкой очистки нет, внутри пусто. Мастер сказал что через него возвращалось масло в картер и фильтровалось, сказал не парься меняй просто масло раз в 40 км и с вариатором проблем не будет: Масло слилось около 10 литров за 3 слива и залива как по техдоку, при этом первый слив был 4,5 литра: Машина оставляется на ночь, так как гидроблок Тойот чувствителен к перепадам температур и вариатор при замене должен быть остывшим.

    Масло закачивали снизу в переливную горловину: Окончательный уровень выставляется на заведенной машине, доливается масло и после того как оно перестает выливаться через перливную горловину из пробки, ее закручивают. После каждого залива масла 2 минуты холостого хода на педали тормоз с переключением режимов коробки. Старый заводской фильтр пофоткал по просьбе желающих: Фильтр производства Asakashi, Saitama Japan: Прокладка поддона оригинальная Toyota, мастер подтвердил, что лучше ее использовать.

    Из шайб понадобилась только широкая для пробки слива: Работа с оформлением акта выполненных работ обошлась в рублей. По ощущениям вариатор чуть тише и мягче работает. При торможении перед остановкой на перекрестке мягче отключает привод, раньше больше чувствовалось это разъединение привода.

    жидкость cvt toyota тойота королла 2014 года

    Доволен что теперь масло TC чуть более густое как на старых авенсисах, а значит имеет определенный запас прочности при нагрузках с вязкостью 7 при С согласно анализу масла. Лабораторный анализ этих свежих масел из банки показал что FE более жидкое по вязкости как самое жидкое масло 0w16 для экономии топлива вязкость 5. ТС более густое вязкость 7. Полный размер Анализ масла FE. Потому то возможно более жидкая жижа для экономии и "экологии", залитая в наши вариаторы в году добивает его и изнашивает блок клапанов, который меняют по гарантии, а на новые машины ставят уже вариатор с новым блоком К и соответственно с жидким маслом FE.

    Почему так часто меняют: Что мы видим в отработке на пробеге 31 тыс км у другого пользователя на Verso с этим вариатором. Очень много железа в масле от износа. Оно в свою очередь далее увеличивает износ вариатора, работая как образив. Вязкость просела с 7 до 5,4. Масло не синтетика, это гидрокркинг минеральный. Есть предположение что автор анализа ошибся какое масло было залито на заводе и указал ТС, так как в версо в уже могли лить FE, вот и падение вязкости якобы до 5.

    Вариатор засвистел королла



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲