Toyota rav4 дизе




toyota rav4 дизе

Содержание статьи:
  • Фото
  • Toyota RAV4: Стоит ли покупать дизельную версию кроссовера — Российская газета
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Toyota Rav4 вопреки всем рыночным неурядицам умудряется оставаться в топ автомобилей, уступая только «Дастеру» и опережая Qashqai с X-Trail вместе взятые. После обновления кроссовер от Toyota успел подорожать, обзавестись рядом новых опций, но сохранил знакомую моторную гамму: с 2,0-литровым сильным агрегатом снизу и 2,5-литровым сильным бензиновым двигателем сверху. Аккурат посередине расположился дизельный вариант — 2,2 л.

    Toyota RAV4 появилась в году. Почему мы её тестируем только сейчас? Потому, что в свое время мы не успели этого сделать.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Популярная модель Тойоты - RAV4. Хорошо продаётся новой, и на рынке авто с пробегом тоже. Но с бензиновым мотором. А вот с дизелем всё намного хуже.

    toyota rav4 дизе

    toyota rav4 дизе

    Энергетики объяснили, почему в эти дни в Екатеринбурге срочно меняют участки теплосетей. Дизель от БМВ в нем стоит?! Вообще подарков сделали нормально — коврики в салон и багажник, доработка подогревателя, обработка кузова ProTect. Комплектация Престиж, в себя включает почти все ништяки, кроме рейлингов: Дефлектора на окна они же ветровики.

    toyota rav4 дизе

    toyota rav4 дизе

    toyota rav4 дизе

    toyota rav4 дизе

    toyota rav4 дизе

    Toyota RAV4 Дизельный жиРафчик | DRIVE2

    Toyota RAV4 нового пятого поколения должен появиться уже в этом году. Казалось бы, какой смысл рассказывать о рестайлинговой турбодизельной версии кроссовера образца года? Официальное представление популярнейшего SUV мировой общественности вовсе не означает его сиюминутные продажи в России. Обвинять производителей в непроварке верхней панели к ребрам жесткости — язык не повернется, да и не увидишь этого, а отдирать теплозащиту совсем не хочется.

    Тем не менее, тонкое железо неожиданно играет варганом под совсем незначительной нагрузкой…. Нет, нет, это вовсе не критиканство!

    toyota rav4 дизе

    RAV4 — бестселлер в классе как у нас, так и за рубежом, но небольшой косяк и немалая цена в 2 рублей с учетом опций заставляют на все взглянуть повнимательнее.

    К тому же грядущие морозы могут преподнести свои сюрпризы для турбодизельной версии. С точки зрения вкусовщины, рестайлинг четвертого поколения японского SUV показался мне не совсем удачным. Прежде всего это касается передней части автомобиля, получившейся чрезмерно японской. В плане функциональности к этим элементам нет никаких вопросов. Радует ли все это глаз — вопрос другой. Еще одна субъективность — дизайн салона.

    toyota rav4 дизе

    С одной стороны, он откровенно инновационный и ни на что не похожий. С другой, многоступенчатая конструкция передней панели, а также совмещение круглых и прямоугольных дефлекторов воздуховодов, один из которых непонятно для чего врезан сверху торпедо, вызывает вопросы не только к стилю, но и к эргономике.

    О емкостях для мелочей под центральной консолью, одна из которых треугольная, а во вторую, прямоугольную, не помещается 5,2-дюймовый смартфон, и говорить не приходится. Да и квадратные подстаканники в откидном подлокотнике удобнейшего, между прочим, дивана с регулируемой спинкой, для каких, простите, емкостей? Допускаю, что для картонных коробочек с лапшой или для квадратных стаканов.

    Только кто же такие в машине возит, не бар вроде… Тем не менее, под стать этому стилю выполнены крепления детских кресел. Ничем не прикрытые здоровые квадратные отверстия Isofix — тоже, как видится, элемент дизайна. Со всем этим можно смириться и сродниться, тем более, когда деньги заплачены, а твой выбор, естественно, самый лучший. В длиннобазном нынче RAV4 один из самых просторных задних рядов в классе, к тому же пол перед ним без горба центрального тоннеля.

    toyota rav4 дизе

    Вольготно примерив под себя задний диван, закрываю дверь и понимаю, что на обрезиненном покрытии ручки с тыльной стороны сэкономили. Спереди оно есть, а вот сзади — простите, подвиньтесь. Нет и дефлекторов воздуховодов с тыла межкресельного бокса.

    Радуйтесь тому, что есть под передними сиденьями. Зато обогрев кресел — полноценный, только кнопки по форме и качеству пластмассы далеки от совершенства, хотя, наверняка прослужат не один десяток лет. Эх, где те, что мы видели у Toyota Avensis образца года? Его долларовая стоимость, между прочим, была примерно такой же, как и нынешнего RAV4. Так куда же и что делось? Посадка водителя, что говорить, не придраться: Развернуться с радиусом в 5,3 м смогут далеко не все, даже куда более мелкие автомобили.

    Продажа Toyota RAV4 2003 года, 2000 см.куб.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲