Реализация полного привода toyota rav4




реализация полного привода toyota rav4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Особенности полного привода Toyota Часть 1 — DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Toyota RAV-4 третьего поколения () > Toyota RAV 4 (третьего поколения) > Обслуживание и эксплуатация 3. Ответить Новая тема. Версия для печати.  Собственно меня смущает эта кнопка -. Эта кнопка была на всех поколениях полноприводных РАВов. У меня на РАВ - 99г. она была квадратная ;) Пользовался всего пару раз - постоянного полного привода хватало. Это блокировка межосевого диффа в электронном варианте. Муфта нежная - перегревается на раз.

    Обзор различных типов полного привода автомобилей Toyota. Часть 1 - исходно-переднеприводные модели (4WD на базе FWD).  Краткий обзор основных схем реализации полного привода на автомобилях Toyota начнем с наиболее массового варианта - с поперечным расположением двигателя и автоматической трансмиссией. Постоянный полный привод. Схема STD I. Постоянный полный привод. Межосевой дифференциал - симметричный конический (распределение момента между передними и задними колесами 50/50), блокировка - многодисковой гидромеханической муфтой.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Варианты реализации 4WD на автомобилях Toyota (с х до середины х).  Не помешает в нескольких словах сказать об основных схемах реализации полного привода на автомобилях Toyota. Наиболее интересен для нас, конечно, вариант с поперечным расположением двигателя и автоматической коробкой передач - о нем и пойдет речь. Стандартная схема.

    реализация полного привода toyota rav4

    реализация полного привода toyota rav4

    Ну я не переживаю, машинку то я для "говна" и взял! Read in English Eugenio,77 mail toyota-club. Естественно Ты не первый кто пытается пролить свет на секреты полного привода наших машин. Купить машину на auto.

    реализация полного привода toyota rav4

    реализация полного привода toyota rav4

    реализация полного привода toyota rav4

    реализация полного привода toyota rav4

    реализация полного привода toyota rav4

    Как Работает Полный Привод Тойота Рав 4 ~ SISRU

    Diff Auto вариант На машинах семейств Corolla Diff Auto вариант Нажатие кнопки "C. DIFF AUTO" на панели разрешает блоку управления автоматически выбирать коэффициент блокировки в зависимости от условий движения, при отжатой кнопке межосевой дифференциал постоянно остается свободным. Управление блокировкой AH выполнено на базе коробки передач с гидравлическим управлением и потому менее совершенно, тогда как на AH реализовано полноценное электронное управление с обратной связью.

    Номинальным для повседневной езды является именно автоматический режим, его отключение предусматривается только при буксировке машины или использовании запасного колеса-докатки. Максимальный коэффициент блокировки реализуется системой управления при положениях селектора "L" и "R".

    реализация полного привода toyota rav4

    Следует отметить, что схема STD I являлась наиболее совершенной, надежной и эффективной среди всех вариаций полного привода легковых автомобилей Toyota. К сожалению, после го модели с такой схемой больше не выпускались. Стандартная схема UF Во второй половине х Toyota начала переход к новым типам трансмиссий и в стандартной схеме 4WD второго поколения блокировка межосевого дифференциала стала осуществляться "закрытой" вискомуфтой.

    Упрощение конструкции отнюдь не повысило надежность, зато существенно ухудшило эксплуатационные характеристики — за счет слишком низкой эффективности вязкостной муфты по сравнению с гидромеханической. Компоновка с совмещенными передним межколесным и межосевым дифференциалами и вискомуфтой применялась на Toyota и ранее — на моделях с механическими коробками передач. Стандартная схема нового типа в целом повторяла тот же принцип, отличия заметны лишь в межосевом дифференциале, где появились пять сателлитов вместо четырех.

    реализация полного привода toyota rav4

    Задний дифференциал при стандартной схеме мог быть или свободным, или опционально самоблокирующимся типа Torsen. Во фрикционных частичная блокировка осуществляется за счет осевого смещения шестерен приводных валов и трения о корпус дифференциала здесь как раз и используется специальное LSD-масло или за счет преднатяга с помощью установленных между этими шестернями и корпусом пружин.

    Дифференциалы Torsen работают на ином техническом принципе и используют обычное трансмиссионное масло. Межосевой дифференциал ушел в небытие, а раздаточная коробка упростилась до простого углового редуктора, через который момент отбирается от коробки передач и отправляется по кардану назад, где перед задним редуктором установлена вязкостная муфта V-Flex II , срабатывающая и соединяющая хвостовик кардана и входной вал редуктора только если передние колеса начинают "обгонять" задние, то есть при существенной пробуксовке.

    В остальное время машина остается переднеприводной. На моделях класса "B" семейства Starlet, Tercel, а затем первый Vitz и модели на его базе подобная схема упрощенного полного привода с подключаемыми задними колесами появилась еще раньше в м , основное отличие — вискомуфта не закреплена на заднем редукторе, а соединяет две части карданного вала V-Flex I.

    реализация полного привода toyota rav4

    Система управления автоматически поддерживает запрограммированное значение передаваемого на задние колеса момента. Стоит отметить, что с активным внедрением VSC у японских марок — со второй половины х и появлением эмуляции блокировок межколесных дифференциалов с помощью тормозной системы начался новый этап развития полного привода.

    У некоторых производителей связка подключаемого 4WD и ESP может дать больший эффект, чем даже варианты классического постоянного полного привода с единственной блокировкой "центра", неспособные бороться с диагональным вывешиванием. Однако, сравнивая реальное поведение современных легковых полноприводников разных марок, приходится признать — тойотовские настройки ATC 4WD и эмуляции межколесных блокировок являются одними из наихудших.

    How does then Toyota RAV4 4wd system works



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲