Керамические тормозные колодки porsche




керамические тормозные колодки porsche

Содержание статьи:
  • Фото
  • Диски, колодки и тормозная система Порше / Porsche
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тормозная система Porsche (тормозные диски, колодки, датчики износа). Задача тормозной системы – быстро остановить автомобиль в нужный момент. Благодаря хорошей тормозной системе, автомобиль будет полностью подвластен вам, и вы сможете чувствовать себя в безопасности на дороге. Для того, чтобы тормоза работали хорошо и качественно – их необходимо «прокачать». Лучше не делать это самостоятельно – доверьтесь автомеханику в любом хорошем автоцентре. Это будет дороже, но зато вы точно будете уверены в надежности своих тормозов. Регулярно проверяйте датчики износа Porsche, именно они укажут вам, чт.

    В серийных автомобилях PORSCHE в системах керамических тормозов используются тормозные колодки из обычных органических композитных материалов. Для изготовления таких колодок в смесь добавляют немного больше цветных металлов, чем в смесь колодок для обычных тормозов, что позволяет реализовать более высокие температуры торможения.  Новые колодки, новые тормозные диски 10 торможений со скорости примерно 80 км/ч до 30 км/ч с небольшим замедлением (соответствует осторожной предусмотрительной манере вождения с выполняемым загодя торможением, колебание автомобиля относительно поперечной оси («клевки») в процессе торможения не заметно).

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Колодки тормозные дисковые, комплект в каталоге запчастей Porsche Panamera в интернет магазине MASLAAUTO.RU  задний мост для автомобилей без керамической тормозной системы. подготовлено для датчика износа колодок Тормозная система: Brembo. Поиск. Hella-Pagid. 8DB передний мост для автомобилей без керамической тормозной системы. подготовлено для датчика износа колодок Тормозная система: Brembo. Поиск. Icer.

    керамические тормозные колодки porsche

    керамические тормозные колодки porsche

    Первые в мире карбоновые колесные диски Porsche Motor Globe Il y a an. Guangzhou Yifeng Auto Parts Firm. И есть ли конкретные минусы и особенности в эксплуатации этой прелести? На складе 1 шт. Yancheng Sanyou Auto Parts Co.

    керамические тормозные колодки porsche

    керамические тормозные колодки porsche

    керамические тормозные колодки porsche

    керамические тормозные колодки porsche

    керамические тормозные колодки porsche

    Керамические колодки porsche cayenne. Автоновости, авто новинки, фото

    У меня возник определенный интерес к керамическим тормозам. Я хотел бы услышать мнение людей которые конкретно эксплуатировали данную тормозную систему. Действительно ли разница между обычными, пусть и очень мощными тормозами и керамикой просто неописуема велика?

    Какова разница в износе самих дисков и колодок? И есть ли конкретные минусы и особенности в эксплуатации этой прелести? В целом желательно понять стоит ли делать выбор в пользу этих тормозных механизмов с учетом их внушительной стоимости? И еще, — стандартные колодки это просто расходный материал для автомобиля массой 2,5 тонны и мощностью свыше л.

    керамические тормозные колодки porsche

    А как выглядет ситуация с керамикой, с учетом активного стиля езды? Я бы просто посоветовал заменить тормозную жидкость на более стойкую к перегреву. Тормоза "плывут" из-за того, что жидкость вскипает и появляется провал в вде газовых полостей, вот от них то педаль и провалвается…. Я когда катался на хомяке по горам столкнулся с проблемой, после спуска интенсивного с поворотами в течение минут 25 тормозов просто не становится.

    Можно хоть двумя ногами давить, педаль ушла в пол и толку нет. Заменил тормозуху полностью, ее прокачали, и после этого подобная проблема ушла. Тормоза при сильном нагреве конечно становились хуже, но по сравнению с тем, что они раньше пропадали от слова совсем — резон есть.

    керамические тормозные колодки porsche

    Хоть я и не задумывался никогда о ней, но на будущее сделал вывод — для города категорически нет. Разбиться можно нафиг с ними…. Здесь человек кстати изучал вопрос, но только не добился правды: Если манера езды газ-тормоз, прогретая керамика очень эффективна. Для повседневной езды сомнительно, особенно в дождливую погоду или после мойки нужно быть внимательным.

    На повседневной эксплотации не пробовал, но ездить ездил. По ощущениям тормозят на не прогретых дисках хуже чем железки, скрипят. Но там где ваши начинают подплывать керамика только начинает работать на все деньги. Если мое неавторитетное мнение кого-то интересует, могу посоветовать для начала установить армированные, металические тормозные шланги и залить тормозную жидкость Motul RBF ;. Ну во первых мнение очень и очень даже авторитетное!

    А во вторых может оно и как то улучшит ситуацию! Но сейчас это просто жесть, начинаешь ехать как следует, от светофора до светофора, и исключительно по городу, и через 15 мин такой езды начинается оно! Педаль становится очень мягкая, и уходит почти в пол при интенсивном замедлении, когда выхожу из машины, тормозные диски каждый раз синего цвета и дым стоит еще около минутки! А что касается езды по трассе чтобы я не делал, с каких бы скоростей не тормозил проблем никаких нет вообще!

    керамические тормозные колодки porsche

    Скорее всего из за интенсивного охлаждения тормозов. Да и тормозишь реже в 15 раз. Как то так …. И еще раз повторюсь то, что на писано в отношении тормозов касается только очень и очень агрессивной манеры езды, раз за разом, вновь и вновь! Ну что касается трека, то на кайене это конечно ни кому не нужная затея, а вот что касается тормозной динамики, скажу как есть!

    Тормозов хватает всегда и во всем, колодки и диски всегда ставили только у дилера, все завод и оригинал. Но как только я попадаю за руль ночью, например с 1. Я начинаю не всегда, и не везде, но — наваливать, и при этом нет в городе кроме камер никаких помех, происходит постоянный разгон в пол, и постоянное торможение.

    Керамические композиционные тормозные диски



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲